Пример:
У водителя Ивана есть автомобиль с мощностью движка 85 л.с. У Ивана скоро 30-летний юбилей, а за рулем он 8 лет. При проживании в Нижнем Новгороде страховая премия (оплата за страховку) будет составлять 3920,40 рублей.
А у водителя Василия есть авто с мощностью двигателя 130 л.с. Василию 20 лет отроду, а права он получил всего лишь год назад. С той же пропиской он отдаст 8 981,28 рублей за годовую страховку.
Страховая сумма (выплата пострадавшему при ДТП) в обоих случаях, в части возмещения вреда, причиненного имуществу одного потерпевшего, будет составлять не более 120 тысяч рублей.
Ситуация:
Иван на своем авто «догнал» Porshe Cayene. Ущерб составил 110000 рублей. Ивану повезло. Ведь у него есть полис ОСАГО. Страховая компания заплатит за него всю сумму.
А вот Василий, в следствие своих малых лет и неопытности, да еще и, имея «игрушку» помощней, стукнул тот же Porshe посильнее. Ущерб составил 200000 рублей. И тут уже наш молодой герой не сможет отделаться страховым полисом. Ему придется отдать из своего кармана 80000 пострадавшему.
Возникает разумный вопрос:
Почему на размер оплаты страховки повышающие коэффициенты действуют, а максимально возможный размер компенсации пострадавшему остается неизменным? Где здесь логика? За что Василий переплатил 5000 рублей? Ведь он заплатил страховщикам в 2 с лишним раза больше, чем Иван. И было бы логично, если бы страховая сумма также выросла и в данном примере лишила человека проблем.
Перейдем к оформлению полиса ОСАГО на автомобиль.
Пример:
У водителя Егора есть 2 автомобиля (предположим, седан и внедорожник, - такое регулярно встречается). Страховку ему приходится оформлять на каждый автомобиль.
Ситуация:
Егор поехал на рыбалку на внедорожнике. А седан остался в гараже.
Вопрос:
Какого, простите, ХХХ Егор платит дважды? Ведь он просто физически не может управлять двумя автомобилями одновременно. Возможно, правильнее заключать договор страхования не на автомобиль, а на водителя – того, кто непосредственно отвечает за движение транспортного средства по дороге.